Repasemos en este artículo la diferencia entre Grasa Dieléctrica y Grasa Blanca de Litio, dos productos similares con aplicaciones variables.
¿Qué es la grasa dieléctrica?
La grasa dieléctrica es un lubricante de automoción a base de silicona que se utiliza debajo de los módulos de encendido electrónico para transferir el calor de los componentes electrónicos. Es una grasa impermeable que repele la humedad de una conexión. Al no ser conductora, no permite el flujo de corriente eléctrica. Al evitar la humedad, mejora la capacidad del conector para conducir la electricidad.
Combina aceite de silicona con un espesante para reducir los problemas de conexión en los automóviles y sellar los conductores eléctricos para evitar que la arena, la suciedad y otras partículas se adhieran a la superficie. Sella perfectamente contra la invasión de humedad, evitando la corrosión en las conexiones. La grasa de silicona puede utilizarse en todas las conexiones eléctricas y en los bornes de la batería.
Son muy utilizadas en las botas de goma de los cables de las bujías, así como sellante para las roscas de las bujías. También ayudan a prevenir fallos eléctricos causados por la humedad y la corrosión.
¿Qué es la grasa blanca de litio?
La grasa blanca de litio es un lubricante blanco multiuso que se utiliza para los engranajes de todas las locomotoras, incluidas las que tienen engranajes helicoidales de motor. Se presenta en latas de aerosol y en pequeños tubos flexibles. Se suelen utilizar para aplicaciones de metal con metal que requieren cierta lubricación de alta resistencia, como bisagras de puertas de vagones, muelles, rieles de puertas, etc.
Es un lubricante de color blanco normalmente para todo tipo de clima que se utiliza en aplicaciones de automoción, agrícolas, marinas y domésticas. Suelen estar hechos de jabón de litio, que es la alternativa de los ácidos grasos, se adhieren muy bien al metal y son tolerantes a temperaturas extremas. Por eso se suelen utilizar para piezas móviles o deslizantes, como puertas correderas, pernos, bisagras, cadenas, etc. La grasa a base de litio se suele utilizar en la lubricación de chasis para mejorar la protección, sobre todo de engranajes, ruedas dentadas, etc.
Diferencia entre Grasa Dieléctrica y Grasa Blanca de Litio
La grasa dieléctrica, a menudo llamada grasa de silicona, como su nombre indica, es un agente lubricante a base de silicona que es una combinación de aceite de silicona y un agente espesante. A veces se denomina grasa de puesta a punto y sella perfectamente contra la invasión de humedad, evitando la corrosión en las conexiones. La palabra dieléctrico significa simplemente no conductor, que es casi sinónimo de la palabra aislante, lo que significa que no permite el flujo de corriente eléctrica.
La grasa de litio blanca es una grasa multiusos que se utiliza para los engranajes de todas las locomotoras, incluidas las que tienen engranajes helicoidales en el motor. La grasa de litio suele presentarse en latas de aerosol y en tubos exprimibles.
Composición de la grasa dieléctrica frente a la grasa blanca de litio
La grasa dieléctrica es un compuesto dieléctrico a base de silicona que se obtiene combinando aceite de silicona con un agente espesante y se utiliza como lubricante vital para sellar, proteger y aislar los componentes eléctricos de los automóviles. El aceite de silicona es principalmente un polímero orgánico a base de silicona llamada polidimetilsiloxano y el agente espesante es sílice pirógena amorfa.
Por otro lado, la grasa de litio es un lubricante blanco fabricado normalmente con jabón de litio, similar a los jabones de uso doméstico, pero soluble en aceite en lugar de agua. Contienen principalmente aceites de hidrocarburos junto con otros componentes.
Propiedades de la grasa dieléctrica frente a la grasa blanca de litio
El aceite lubricante de la grasa a base de litio se adhiere firmemente a la superficie metálica, lo que le permite lubricar y proteger contra el óxido mejor que el aceite. Se adhieren realmente bien al metal y son tolerantes a temperaturas extremas, lo que proporciona una protección adicional y una mayor vida útil de los rodamientos.
La grasa dieléctrica, en cambio, es una grasa impermeable que repele la humedad de una conexión. Al no ser conductora, no permite el paso de la corriente eléctrica. Tiene base de silicona, lo que la convierte en una barrera eficaz contra la humedad y los precipitados salinos.
Uso de grasa dieléctrica frente a grasa blanca de litio
La grasa dieléctrica es una especie de grasa de puesta a punto que se suele untar en el interior de los tapones de las bujías para poder quitarlos después de muchas horas de funcionamiento. Se suelen utilizar debajo de los módulos de encendido electrónico para transferir el calor de los componentes electrónicos y para reducir los problemas de conexión en los automóviles y sellar los conductores eléctricos para evitar que la arena, la suciedad y otras partículas se adhieran a la superficie.
El jabón de litio, por su parte, es un agente espesante habitual en las grasas de automoción a base de litio para mejorar su capacidad de soportar temperaturas extremas. Se utiliza habitualmente para piezas móviles o deslizantes, como puertas correderas, pernos, bisagras, cadenas, etc.
Resumen de la diferencia entre Grasa Dieléctrica y Grasa Blanca de Litio
En pocas palabras, ambos son lubricantes que sirven para fines distintos. Las propiedades de una grasa vienen determinadas por la calidad del aceite que la compone. La grasa dieléctrica se fabrica combinando aceite de silicona con un agente espesante que crea una barrera eficaz contra la humedad y los precipitados salinos.
La grasa blanca de litio, por su parte, es una grasa multiusos hecha de jabón de litio. Similar a los jabones utilizados en aplicaciones domésticas, salvo que es soluble en aceite en lugar de en agua. Además, ambas reducen la fricción y el desgaste y disipan el calor.
