Te explicamos la Diferencia entre interestatal y autopista con ejemplos y definiciones. Conoce todos los datos para distinguirlos fácilmente.
¿Cuál es la Diferencia entre interestatal y autopista?
Autopista
Autopista es una palabra para describir cualquier vía pública o privada con muchos carriles que conecta una ciudad con otra. Las autopistas son vías de acceso controlado diseñadas para el tráfico de vehículos de nivel medio a alto y sirven a los principales centros de las áreas metropolitanas, incluidas las grandes ciudades y pueblos. Cualquier carretera que facilite el tráfico rápido y que pueda o no ser una vía de acceso restringido puede ser designada como autopista. Según la Administración Federal de Carreteras, las autopistas no son una clasificación funcional de las carreteras. De hecho, las autopistas se clasifican en Arteriales principales, que incluyen autopistas o autovías, y carreteras interestatales (interestatales): Arteriales menores, que dan servicio a áreas geográficas más pequeñas que sus homólogas Arteriales principales: y Colectoras, que conectan las carreteras locales con las redes Arteriales. Incluso una autopista o una interestatal pueden considerarse autovías, pero también lo son muchos tipos de carreteras.
Interestatal
A diferencia de las autopistas, que son carreteras de acceso controlado o limitado, las interestatales son carreteras de acceso restringido que atraviesan las fronteras estatales para conectar distintas ciudades. Las interestatales son una amplia red de carreteras de acceso controlado o restringido que forman una parte importante de la red nacional de carreteras. Forman parte de lo que oficialmente se conoce como el Sistema Nacional de Autopistas Interestatales y de Defensa Dwight D. Eisenhower, que debe su nombre al 34º Presidente de Estados Unidos y uno de los más grandes comandantes militares del país, Dwight D. Eisenhower. La primera financiación del Sistema de Carreteras Interestatales fue aprobada por la Ley Federal de Carreteras de 1952, que sirvió de catalizador para el desarrollo del sistema de carreteras y, en última instancia, para su finalización. En la actualidad hay más de 42.000 millas de autopistas interestatales que conectan las principales ciudades de Estados Unidos.
Diferencia entre interestatal y autopista
Clasificación
– Todas las carreteras interestatales pueden considerarse autopistas, pero no todas las autopistas son interestatales. Según la Administración Federal de Carreteras, las autopistas no son una clasificación funcional de las carreteras. De hecho, autopista es un término general que se utiliza para describir cualquier carretera pública o privada que sirva para el tráfico de vehículos medios a pesados. Incluso las autopistas y autovías son carreteras diseñadas exclusivamente para el tráfico de vehículos de alta velocidad. Las carreteras interestatales, por su parte, son una amplia red de autopistas de acceso controlado o restringido que forman una parte importante del sistema de carreteras de un país. Las interestatales también pueden considerarse autopistas, pero no al revés.
Acceda a
– La principal diferencia entre una autopista y una interestatal es el acceso. A diferencia de las autopistas, que son carreteras de acceso controlado o limitado, las interestatales son carreteras de acceso restringido que atraviesan las fronteras estatales para conectar distintos estados. Las autopistas dan servicio a los principales centros de las áreas metropolitanas, incluidas las grandes ciudades y pueblos, mientras que las interestatales conectan distintos estados entre sí. Las interestatales suelen ser carreteras de acceso restringido con peaje limitado o sin peaje y sin semáforos ni rampas de entrada y salida. Las interestatales forman parte de lo que oficialmente se conoce como Sistema Nacional de Autopistas Interestatales y de Defensa Dwight D. Eisenhower, comúnmente conocido como Sistema de Autopistas Interestatales.
Ruido y contaminación
– En las carreteras interestatales, los niveles de ruido molestos y perturbadores creados por los camiones y otros vehículos comerciales son mínimos porque los vehículos circulan a una velocidad relativamente constante sin necesidad de acelerar ni decelerar. En consecuencia, se reducen las emisiones contaminantes a la atmósfera. Además, los recientes avances en el diseño de las autopistas interestatales las hacen estéticamente atractivas, con lo que se minimizan los trastornos sociales y económicos de los barrios. Por el contrario, las emisiones de monóxido de carbono son marginalmente altas en las autopistas porque la cantidad de gasolina sin quemar aumenta bruscamente cuando el motor se acelera o decelera continuamente. Por tanto, los niveles de ruido y contaminación son comparativamente más altos en las autopistas.
Interestatal vs. Autopista: Cuadro comparativo
Resumen
En pocas palabras, las autopistas son vías de acceso controlado diseñadas para el tráfico de vehículos de nivel medio a alto y dan servicio a los principales centros de las áreas metropolitanas, incluidas las grandes ciudades y pueblos. Sin embargo, a diferencia de las autopistas, que son vías de acceso controlado o limitado, las carreteras interestatales son vías de acceso restringido que atraviesan las fronteras estatales para conectar distintos estados. Cualquier carretera que facilite el tráfico rápido y que pueda o no ser una vía de acceso restringido puede designarse como autopista. Las interestatales, por su parte, son una amplia red de carreteras de acceso controlado o restringido que forman una parte importante del sistema nacional de carreteras.
